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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE RACING  - DUCATI SCRAMBLER  400 - 800 - 96480681A
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1,248.00€ 920.00€



SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE RACING - DUCATI MONSTER  1100 EVO
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SILENCIEUX TERMIGNONI INOX HOMOLOGUEE - DUCATI MONSTER  1100 EVO - 96450111B
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE HOMOLOGUEE - DUCATI MONSTER  696 - 796 - 1100 - 96458410B
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1,620.00€ 965.00€



SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  RACING - DUCATI MONSTER  696 - 796 - 1100 - D101 - 96027509B
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1,368.00€ 849.00€



SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 796 - 1100 - 96451208B
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1,570.80€ 1,044.00€



LIGNE TERMIGNONI INOX RACING  - DUCATI SCRAMBLER
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1,779.60€ 1,426.80€



SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 821 / 939 - HYPERSTRADA 821 - 96480041A
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1,944.00€ 1,138.80€



COLLECTEUR TERMIGNONI RACING INOX - DUCATI STREEFIGHTER 848 -  D128 - 96313011B
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1,612.80€ 960.00€



SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE   - DUCATI STREEFIGHTER 848 - 1098 - 96480661A
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1,956.00€ 996.00€



SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  RACING   - DUCATI STREEFIGHTER 848 - 1098 - 96454711B
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1,704.00€ 984.00€



SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  HOMOLOGUE - DUCATI DIAVEL - 96480861A
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2,578.80€ 1,599.00€



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3/4 LIGNE D' ECHAPPEMENT TITANE SPARK RECTANGULAR - RACING 100/102db - DUCATI PANIGALE V4 - GDU8838T

- GDU8838T
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3/4 LIGNE D' ECHAPPEMENT TITANE SPARK RECTANGULAR - RACING 100/102db - DUCATI PANIGALE V4 - GDU8838T

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3/4 LIGNE D' ECHAPPEMENT TITANE SPARK RECTANGULAR - RACING 100/102db - DUCATI PANIGALE V4 - GDU8838T
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3/4 LIGNE D' ECHAPPEMENT TITANE SPARK RECTANGULAR - RACING 100/102db  - DUCATI PANIGALE V4 - GDU8838T



Conçus pour obtenir des performances maximales sur la piste sans aucun souci de niveau dB sur tous les circuits internationaux à 102dB à 5500 tr / min sans db killer et 100db avec les db killer en OPTIONS

 

Compatible avec les carénages d'origines et les carénages racing .

Non compatible avec le support de plaque d'origine .

Non compatible avec les cales pieds passager.

3/4 de Ligne racing avec Db killer en OPTIONS

 

Après des années de coopération technique, Spark  travaille sur un projet très important et profondément italien en partenariat avec le département d'ingénierie "Enzo Ferrari" de l'Université de Modène. En quelques semaines, les techniciens ont élaboré la simulation numérique, défini la meilleure configuration et mis au point des dessins 3D et des unités de serrage. Ils ont travaillé jour et nuit pour la production des premiers systèmes, avec des matériaux et des technologies de pointe.

 

 

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