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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE RACING  - DUCATI SCRAMBLER  400 - 800 - 96480681A
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE RACING - DUCATI MONSTER  1100 EVO
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SILENCIEUX TERMIGNONI INOX HOMOLOGUEE - DUCATI MONSTER  1100 EVO - 96450111B
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE HOMOLOGUEE - DUCATI MONSTER  696 - 796 - 1100 - 96458410B
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  RACING - DUCATI MONSTER  696 - 796 - 1100 - D101 - 96027509B
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 796 - 1100 - 96451208B
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LIGNE TERMIGNONI INOX RACING  - DUCATI SCRAMBLER
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 821 / 939 - HYPERSTRADA 821 - 96480041A
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COLLECTEUR TERMIGNONI RACING INOX - DUCATI STREEFIGHTER 848 -  D128 - 96313011B
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE   - DUCATI STREEFIGHTER 848 - 1098 - 96480661A
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  RACING   - DUCATI STREEFIGHTER 848 - 1098 - 96454711B
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  HOMOLOGUE - DUCATI DIAVEL - 96480861A
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PAIRE DE DISQUE DE FREIN AVANT BREMBO OEM T-DRIVE VENTILE Ø338.5mm - DUCATI 49242021A

- 49242021A
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PAIRE DE DISQUE DE FREIN AVANT BREMBO OEM 49242021A  - DUCATI PANIGALE - STREETFIGHTER - SBK 1098 - 1198

 

Ext Ø 338.5mm Vendu par paire

 

Disques ventilés Brembo T-Drive, dérivés des disques de course utilisés en WorldSBK sur des circuits tels que Misano, Portimão et Aragon, qui sont très exigeants en matière de freinage. Les nouveaux disques sont conçus pour les pilotes professionnels qui ont besoin d'une plus grande puissance de freinage et d'un niveau de performance élevé et constant en course ou lors de sessions prolongées sur piste. Ils ont été utilisés par les pilotes Ducati lors de l'édition 2024 de la Race of Champions, qui s'est déroulée sur le circuit mondial de Misano Marco Simoncelli.

 

Avec un diamètre (338,5 mm) et une épaisseur (6,2 mm) accrus, ces disques ont une surface déchange thermique plus importante grâce aux ailettes sur la bande de freinage du disque, combinées à une épaisseur supérieure à celle des disques traditionnels. Ils dissipent la chaleur plus efficacement et maintiennent la température de fonctionnement plus basse pour un niveau de performance élevé et constant, en réduisant la course du levier de frein. L'augmentation du diamètre assure un couple de freinage plus important, de sorte que pour la même force exercée, la décélération est plus importante, ce qui rend le système plus efficace dans l'ensemble. La disposition en T des goupilles entre la bande de freinage et la frette permet un flottement radial et axial, ce qui contribue à améliorer la transmission du couple de freinage, à limiter le poids total du disque et à accroître la résistance aux contraintes thermomécaniques. Les nouveaux disques sont associés à des étriers Hypure de couleur titane, une couleur exclusive pour ce système de freinage qui le rend immédiatement reconnaissable. 

 

En bref :

  • Couple de freinage accru
  • Meilleure efficacité
  • Décélération plus importante pour une même force exercée
  • Stabilité thermique accrue
  • Performances élevées et constantes
  • Réduction de la course du levier de frein
  • Esthétique de course

Montage : il faut doubler les entretoises d'étrier d'origine et monter des vis de 5mm plus longue (voir la derniere photo)

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