MAITRE CYLINDRE DE FREIN BREMBO RADIAL PR19X18 CNC - XR01171

MAITRE CYLINDRE DE FREIN BREMBO RADIAL PR19X18 CNC - XR01171

Le maître-cylindre radial Brembo est le produit qui a révolutionné le monde des systèmes de freinage au cours de la dernière décennie.

Le maître-cylindre radial est ainsi défini du fait de sa configuration est telle que la force des doigts sur le levier est dans le même sens que celle du levier lui-même sur le piston agissent dans le même sens, c'est-à-dire radialement par rapport au point d'ancrage du maître-cylindre, c'est-à-dire le guidon. Cela signifie que toute la force appliquée au levier est transformée en une action de freinage, c'est-à-dire que le freinage devient puissant, constant et précis.

Ce modèle, réalisé en aluminium entièrement usiné dans la masse à l'aide de machines à commande numérique (CNC), garantit d'excellentes performances alliées à un poids limité et une grande résistance.

Caractéristiques techniques:

Diamètre des pistons : 19 mm

Ratio entraxe du levier : 18 mm

Matériau : aluminium forgé CNC

Finition : Anodisation dure

Masse : 306gr.

Liquide de frein : DOT 4

Aide pour faire votre choix :

Le diamètre du piston et en particulier la version 19 mm est recommandée pour tous les systèmes à deux disques et est disponible en plusieurs versions avec des ratios (entraxe) différents :

- 19 x 16 C'est la version la plus racing, avec la même force exercée sur le levier elle vous permettra de freiner immédiatement très puissamment, déconseillé pour un usage routier.

- 19 x 18 est une version sportive intermédiaire, c'est la plus utilisé et la plus vendu pour la piste , déconseillée pour un usage routier.

-19 x 19 C'est la version la plus réactive avec un très bon feeling,  toujours très sensible et prête à freiner. Étant moins brutal, il est recommandé pour un usage routier.

-19 x 20 C'est la version la moins réactive mais avec le plus de feeling , toujours très sensible et prête à freiner. Étant moins brutal, il est aussi recommandé pour un usage routier.

- la version RCS ou PRS est la version qui permet de faire varier l'entraxe de 18 à 20 mm, excellente pour une utilisation sur route comme sur piste il permet de s''adapter à la situation.

NB : La photo est purement indicative pour démontrer la qualité du produit

un maitre cylindre RACING est livré sans contacteur de frein , pour un usage route il est indispensable d'ajouter un capteur idrostop