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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE RACING  - DUCATI SCRAMBLER
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE RACING - DUCATI MONSTER  1100 EVO
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE HOMOLOGUEE - DUCATI MONSTER  1100 EVO
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE HOMOLOGUEE - DUCATI MONSTER  696 - 796 - 1100
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  RACING - DUCATI MONSTER  696 - 796 - 1100 - D101
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 796 - 1100
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LIGNE TERMIGNONI INOX RACING  - DUCATI SCRAMBLER
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 821 / 939 - HYPERSTRADA 821
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 821 / 939 - HYPERSTRADA 821
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COLLECTEUR TERMIGNONI RACING INOX - DUCATI STREEFIGHTER 848 -  D128
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE   - DUCATI STREEFIGHTER 848 - 1098
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  RACING   - DUCATI STREEFIGHTER 848 - 1098
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ETRIER DE FREIN RADIAL ALUMINIUM FORGEE MONOBLOC STYLEMA - BREMBO RACING

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ETRIER DE FREIN RADIAL ALUMINIUM FORGEE MONOBLOC STYLEMA - BREMBO RACING 61041821A + 61041831A
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PAIRE D'ETRIER DE FREIN RADIAL ALUMINIUM FORGEE MONOBLOC STYLEMA 100mm avec plaquettes de frein.

DUCATI OEM 61041821A + 61041831A

Brembo présente une nouveauté exclusive au salon EICMA : Stylema®, le nouvel étrier de frein exclusif pour la nouvelle Ducati Panigale V4.

Les choix esthétiques et la technologie de pointe se marient parfaitement. Si on compare Stylema® aux modèles d’étriers qui l’ont précédé, on constate qu’il a été affiné au niveau des pistons et des plaquettes, en réduisant les espaces intérieurs occupés par le liquide de frein, afin de le rendre plus réactif.

Le poids a été diminué d’environ 7 %, grâce à la réduction des dimensions extérieures et de la hauteur de l’étrier de frein, d’où le recours à des vis de fixation plus courtes de 5 mm.
Des réductions qui n’entament en rien la rigidité, puisque toutes les sections clés ont été redéfinies et la disposition des ponts extérieurs a été modifiée pour garantir désormais une connexion plus directe aux sièges de piston.
En renforçant le débit d’air autour des plaquettes, Stylema® se refroidit en un temps record, grâce à l’augmentation des zones de passage autour des pistons avec radiateur et à une ouverture pour la sortie d’air sur le pont central.

 

La forme équilibrée de l’étrier provient d’une exigence d’alléger la masse et de la réduire en éliminant chaque gramme superflu.
Du fait de la précision et du minimalisme de sa conception, la géométrie de l’étrier est parfaitement adaptée aux motos futuristes sur lesquelles le nouvel étrier Stylema® sera monté.

Les deux nervures en relief sont des éléments structurels et de design qui confèrent dynamisme et robustesse visuelle au produit et définissent un espace idéal où monter le logo Brembo.

La prise d’air, élément central se raccordant à la nervure supérieure grâce aux deux arêtes, rend le design de l’étrier plus agressif et tranchant.

 

 

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