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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE RACING  - DUCATI SCRAMBLER  400 - 800
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE RACING - DUCATI MONSTER  1100 EVO
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE HOMOLOGUEE - DUCATI MONSTER  1100 EVO
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE HOMOLOGUEE - DUCATI MONSTER  696 - 796 - 1100
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1,233.60 € 958.80 €



SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  RACING - DUCATI MONSTER  696 - 796 - 1100 - D101
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SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 796 - 1100
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1,556.00 € 898.80 €



LIGNE TERMIGNONI INOX RACING  - DUCATI SCRAMBLER
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SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 821 / 939 - HYPERSTRADA 821
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1,978.80 € 1,270.08 €



SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE  HOMOLOGUE - DUCATI HYPERMOTARD 821 / 939 - HYPERSTRADA 821
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1,918.80 € 1,138.80 €



COLLECTEUR TERMIGNONI RACING INOX - DUCATI STREEFIGHTER 848 -  D128
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1,196.40 € 799.00 €



SILENCIEUX TERMIGNONI TITANE   - DUCATI STREEFIGHTER 848 - 1098
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1,233.60 € 958.80 €



SILENCIEUX TERMIGNONI CARBONE  RACING   - DUCATI STREEFIGHTER 848 - 1098
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1,107.60 € 910.80 €



» » » DISQUE DE FREIN "TK" BRAKE SYSTEMS EVO - DUCATI 330mm
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DISQUE DE FREIN "TK" BRAKE SYSTEMS EVO - DUCATI 330mm

- D08E
1,176.00 € TTC
980.00 € HT

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DISQUE DE FREIN AVANT "TK" BRAKE SYSTEMS - Ducati 749 - 999 - 848 - 959 - 899 - 1098 - 1198 - 1199 - 1299 PANIGALE - MONSTER S4R 998 - 1100 - STREETFIGHTER 848 - 1098

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DISQUE DE FREIN TK BRAKE SYSTEMS EVO - DUCATI  330mm
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DISQUE DE FREIN AVANT FLOTTANT "TK" Pour Ducati

DISQUE DE FREIN AVANT FLOTTANT ø 330  TK BRAKE  Pour Ducati

 

Disque vendu par paire .

Disques AVEC ou Sans pions DTC pour les 1098S/R , 1198S/R/SP , Streetfighter 1098S merci de préciser.

Pour les motos en 320mm d'origine il faudra ajouter les entretoise réf IFD01

 

POUR LA COMPÉTITION

 

La gamme TK réside dans notre passion pour la mécanique, les courses de motos et l'élégance des produits "Made in Italy".

 

Après avoir pris en compte les différents problèmes signalés par les pilotes et leurs équipes, nous avons développé un disque de frein innovant, qui a été testé pour deux saisons (2012-2013) dans les courses Superstock et World Superbike, apportant de nombreux avantages et obtenant d'excellents résultats et maintenant dans cette version définitive le Barni racing team vainqueur du CIV avec , ainsi que Joan Zarco pilote moto GP qui court avec .

 

1. MATÉRIEL: Les matériaux que nous utilisons pour la production sont le résultat d'années de recherche et de développement  sur les pistes. La qualité de ces matériaux combinée à la forme particulière du disque assure également moins d'usure du disque. Les matériaux sont tous certifiés et le processus de production du disque se fait via une chaine permettant une traçabilité complète du produit fini.

 

2. POIDS: le forage particulier augmente la quantité de  matériau enlevé avec le même diamètre du trou et donc  la réduction conséquente de l'effet gyroscopique (disque de -250gr  pour la version SBK)

 

3. NETTOYAGE de plaquette : les trous équidistants rendent la répartition de la chaleur même (les essais effectués ont montré une réduction de la température par rapport aux disques classiques d'environ 20%) réduisant de manière significative le «décoloration par surchauffe» alors que le forage incliné permet une décharge rapide de toute impureté telle que : matériel de friction, boue, eau, etc…

 

4. MODULATION: la répartition des trous module l'action de freinage tout en gardant la plaquette  propre et augmentant la sécurité sur des conditions humides ou glissantes.

 

5. COUPLE RESIDUEL: une réduction significative du couple résiduel du fait que les plaquettes sont propres, un meilleur refroidissement et une répartition thermique constante (meilleure action de glissement en ligne droite et au milieu d'un virage).

 

Merci de prèciser le modèle exact et l'année

 

Liste d'Affectations:

 

 

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